變壓器是通過電磁感應原理，將電功率從原邊傳送到副邊，然后送到系統或用戶的。這個改變電匠相傳遞功率的過程是在變壓器的器身即鐵芯、線圈思完成的。因此，變壓器的器身是變壓器的主隊是變壓器部件中最重要的一個。

1器身檢修

為了檢修器身，必須先將器身裸露出來。對于不同結構型式的變壓器其裸露方法不同。對于油涅式變壓器導電桿，要用起吊設備將器身從變壓器油箔中吊出來。一般在電廠中，大型箱式變壓器常使用機房的行車或檢修間的起吊設備，若變壓器安裝處與起吊設備有一段距離時，還必須將變壓器作短途托運至有起吊設備的地方。鐘罩式變壓器裸露器身一般比較方便，只須用起吊設備吊起上油箱即可實現。因此，鐘罩式變壓器常就地進行。

1.1吊芯(吊罩)前的準備工作在變壓器的檢修工作中，用芯(吊罩)是一項很慎重的工作。事先應做好充分的準備；預想可能出現的問題和處理措施做到忙而不亂，有條不紊。

1.2準備工作就緒以后即可在起重工的統一指揮，按制造廠有關吊芯規定進行起吊。

變壓器絕緣受潮的可能性和受嘲的程度與大氣的濕度和溫度、變壓器芯部的溫度，以及芯部在大氣中裸露的時間等因素有關。為此應盡量縮短鐵芯在空氣中暴露的時間；控制起吊時鐵芯的溫度等于或高于周圍空氣的溫度(若不滿足此條件時，還應考慮加熱措施)；當空氣相對濕度不超過65％時，鐵芯與空氣接觸時間控制在16小時以內，空氣相對濕度不超過75％時，控制在12小時以內。當鐵芯溫度高于周圍空氣3至5度時，鐵芯在空氣中暴露的時間可視情況延長2倍。器身在空氣中暴房的時間，是指從開始故油時器身與外部空氣相接觸的時間算起，到器身再浸入油中，中間所經過的時間。

1.3鐵芯線圈的檢查一臺運行中的變壓器，鐵芯不但要發熱，而且還受到電磁振動；同樣，線圈不但因流過電流而發熱，而且當外部短路和起停時還要受到大的電動力的沖擊。這些因素，部位變壓器有導致發生異常情況的可能，所以，當器身吊出底必須對鐵芯線圈仔細、周詳地進行檢查。鐵芯是由硅鋼片疊裝而成的，在檢查時應：①首先觀察鐵芯是否有變形和過熱現象，鐵芯唯一的一個接地點接地是否完好；②查看鐵芯的夾緊裝置是否有松動現象，其方法是用大小合適的搬手逐個重復地擰夾件螺栓的螺帽，以檢查是否有松動現象，如有，隨即將之擰緊；③查看油道是否暢通，有無污泥，油道襯條有無損壞、脫落或松動現象；④查看線圈開口壓環接地片接池是否良好，有無變形或損壞，打開接地片用2500伏表測壓環與鐵芯絕緣是否良好；⑤查看穿芯螺絲、木質支架螺絲都是否應緊固，有無防松措施。

當鐵芯與夾件絕緣不合格時，除檢查夾件與鐵芯之間，線圈底座與鐵芯之間有無導電雜質外，還應檢查方鐵絕緣有無損壞。對于由于遠行年久而逐漸沉積在其表面上的污垢，必須清掃干凈，并用清潔的變壓器油沖洗，因為這些污垢會影響鐵芯的散熱，使變壓器鐵芯溫度升高。

變壓器器身吊出以后，只能看到最外面的線圈。通常外面都是高壓線圈。對其進行檢查應注意以下內容：①從外觀上看線圈是否右變職絕緣墊塊、襯條等是否松動，線圈與鐵芯，線團與線圈之間的絕緣紙板是否完好無損，裝配牢固，無位移；②各組線圈排列是否整齊，間隙是否均勻；③壓緊頂絲應緊頂壓環，不應松動。但也不能過緊，過緊時會使線圈受力變形；④線圈表面無油泥，油路暢通無阻；⑤線圈絕緣層完整，表面元變色、脆裂或擊穿納缺陷，觀察并評定絕緣老化情況。

由于絕緣的質量不同，可將絕緣分成四級：一級為絕緣良好，其形態是絕緣層軟韌而有彈性，顏色談而鮮，用手指按壓后，無永久變形；二級為合格，其形態是絕緣層干硬而堅，顏色深而暗，用手按壓后有痕跡；三級為不可靠。其表現為，絕緣層硬而脆，顏色暗而發烏，用手按壓歷產生細小裂紋，對這樣的絕緣應采取加強措施：四級為絕緣老化，其表現是絕緣脆酥，表面有裂紋及脫斑情形，用手指按壓后，絕緣層脆裂脫落，這種絕緣應重新更換包扎。

2分接開關的檢修

2.1無載分接開關的檢修變壓器在吊芯檢修時，分接開關完全暴露在外面，因此對它的檢查就顯得比較方便。對于分接開關的檢查應著重三方面：觸頭彈簧的壓力是否降低、觸頭處是否有燒傷痕跡、接觸面是否臟污。其檢修步驟如下：

2.1.1格套在分接開關外面的紙絕緣套筒向上移動，檢查分接開關的全部零部件、引線的絕緣及焊接是否良好牢靠，接頭有否過熱現象，問題不太嚴重時，可直接處理，若在設備上直接處理不便，可拆下處理或予以更換。

2.1.2用手按壓或借助工具檢查分接開關觸環與接觸柱之間的壓力。其壓力一一般應滿足2.5—5KG／平方厘米的標準，而且應該使其在任何一個切換位置都有良好的接觸。在檢修時，重點檢查經常處于運行中的切換位置，看其是否有過熱現象，金屬表面有否燒傷或變色。由于過熱現象大部分是分接開關的壓力彈簧長時間運行，使之彈力下降造成的，如果只是只—分頭位置有此現象，則可根據運行條件改用其它分頭運行或將工作分頭臨時焊死成為固定連接，待備品找到后，再進行更換，恢復運行。

2.1.3檢查分接開關整體是否固定得牢靠，它的機械操動裝置是否靈活，操動桿軸銷、開口銷等是否齊全牢靠。

2.1.4用測量小電阻電橋，測試檢查每一個切換位置的接觸電阻，一般應滿足小于500微歐的技術規定，如發現某位置不符合標淮時，必須查明原因，采取措施。

完成上述檢查、處理了缺陷和必要的測試后，分接開關就可以放在預定的工作位置，不再切換，并做好此位置的試驗記錄。

2.2有裁分接開關的檢修我國生產的帶負載調壓的變壓器有電抗式和電阻式兩種型式的分接開關。電抗式分接開關與變壓器器身在同一油箱中，電阻式分接開關一般是在變壓器油箱中獨立隔開一個小油箱放置切換機構，小油箱與變壓器的油不相通，它有自己的儲油器、呼吸器和氣體繼電器等。

3箱殼箱蓋的檢修

箱式變壓器的箱殼和箱蓋組成了一個密封容器。箱殼和箱蓋是通過二者的箱沿用螺栓連接緊固定。為了安裝高、低壓套管、分接開關轉動手柄、安全氣道、油枕、人孔門、以及散熱器、放油門等附件，在箱蓋和箱殼的側面上，開了很多孔，這些連接處的密封材料通常是使用耐油橡皮繩或膠皮墊。因此，在大修時，除檢金箱殼各處焊縫是否滲漏油外，還應該更換全部的橡皮繩墊，因為既使是耐油橡膠，長時間墊壓在法蘭連接處，也是容易老化而使之失去彈性，造成滲油漏油的。所以，趁大修之機，全部更換橡皮繩墊，保證箱殼、箱蓋不滲油、漏油，不論是從安全上，還是經濟上都是合算的。

較大型的變壓器，如沒有其它特殊要求，大多數安裝在戶外，置于露天的空氣之中，這樣，變壓器就受到大自然的侵襲，風吹雨打，日光暴曬，出此在箱殼的表面和連接法蘭處常常積聚些灰塵，接頭造成銹獨，再加上有些遠行時間長，或密封不好的變壓器滲漏油嚴重，更加劇了箱殼、箱蓋的臟污，這樣不但浪費了油，而且由于油的外溢而易引起火災，所以在安全、經濟上是很不利的。為了解決這一問題，在變壓器大修時，要徹底清掃箱殼和箱蓋，鏟掉銹蝕，補上油漆。

變壓器器身外吊，箱殼內殘油放盡后，開始治理油箱底的油泥和雜物。這些東西若不清理，遠行中可能堵塞油道或造成搭接放電。清理油箱時，還要注意清理箔箱殼內壁，除銹刷漆（應使用不會被變壓器油溶解的漆）。