變壓器的穩定運行關系到整個電網的穩定，變壓器溫度過高、散熱不及時卻時常發生。油浸變壓器頂部油溫一般調整在85℃，如果超過85℃，要分析原因：

1、如果是因為室溫過高，負荷過重等慢慢上升，可以超過85℃繼續運行，但最高不能超過95℃（這時變壓器中心鐵芯或繞組是105℃，會嚴重損壞絕緣，縮短使用壽命或燒毀變壓器）；

2、變壓器超過85℃運行時，變壓器頂部油溫與室溫溫差不能超過55℃，如果超過，可能是嚴重超負荷、電壓過低、電流過大、內部有故障等，繼續運行會嚴重損壞絕緣，縮短使用壽命或燒毀變壓器。油浸變壓器處于高負荷運行。一旦超過臨界溫度，變壓器就會啟動“自我保護”程序，自動跳閘，如果變壓器仍然運行，就會造成損毀，從而導致大面積停電事故，這樣的事故一旦發生，在短時間內是難以修復的。此時需要給主變主動降溫。

1）、甩負荷

當變電站變壓器運行時溫度接近或超過運行規程允許的最高溫度規定時，而變壓器自身的散熱有限，通常的做法是甩負荷、停工業用戶和專用用戶及變壓器停運來降溫。

2）、開啟主變噴淋系統

用電負荷屢創新高給供電設備造成極大負擔，變電站設備同樣需要降溫。為保障設備正常運轉，對過載和溫度高的主變開啟主變噴淋系統，并采取人工方式對主變壓器進行帶電水沖洗工作，提高變壓器散熱效果。用水沖洗帶電變壓器，是電力系統的一項專業工作。用水沖洗帶電變壓器要求極高，除要求作業人員具備相應的專業技能外，在沖洗過程中，作業人員還要穿戴絕緣手套、絕緣靴等專業防護用具。而且工作人員只是對變壓器的散熱器進行沖洗，并不是沖洗變壓器的帶電部分。

3）、變壓器通風

加強變壓器通風可達到降溫目的，所以將變壓器的實心門改成網門便于通風，用于緩解因通風不暢造成的過熱。必要時還可以用巨型風扇輔助降溫。

4）、變壓器輔助降溫車

使用三相變壓器輔助降溫車時，將其水箱裝滿水后，移動到作業位置，通過固定件讓噴頭固定在變壓器合適的位置上即可。控制裝置采集到溫度傳感器信號值超過設定值時，先啟動水泵工作一小段時間，這時水泵將水壓入增壓倉，壓縮增壓倉里面的空氣，使增壓倉內部壓力增大，然后打開電磁閥進行噴水作業。本發明變壓器輔助降溫車只需工人設置好噴頭和控制裝置后即可自動工作，無需工人長時間操作，且在無水源的地方也能方便地作業。