①、普通變壓器的原、副邊線圈是同心地套在一個鐵芯柱上，內為低壓繞組，外為高壓繞組。(電焊機變壓器原、副邊線圈分別裝在兩個鐵芯柱上)， 變壓器配件 

　　變壓器在帶負載運行時，當副邊電流增大時，變壓器要維持鐵芯中的主磁通不變，原邊電流也必須相應增大來達到平衡副邊電流。

　　變壓器二次有功功率一般=變壓器額定容量(KVA)×0.8(變壓器功率因數)=KW。

　②、電力變壓器主要有：

　　A、吸潮器(硅膠筒)：內裝有硅膠，儲油柜(油枕)內的絕緣油通過吸潮器與大氣連通，干燥劑吸收空氣中的水分和雜質，以保持變壓器內部繞組的良好絕緣性能;硅膠變色、變質易造成堵塞。

　　B、油位計：反映變壓器的油位狀態，一般在+20O左右，過高需放油，過低則加油;冬天溫度低、負載輕時油位變化不大，或油位略有下降;夏天，負載重時油溫上升，油位也略有上升;二者均屬正常。

　　C、油枕：調節油箱油量，防止變壓器油過速氧化，上部有加油孔。

　　D、防爆管：防止突然事故對油箱內壓力聚增造成爆炸危險。

　　E、信號溫度計：監視變壓器運行溫度，發出信號。指示的是變壓器上層油溫，變壓器線圈溫度要比上層油溫高10℃。國標規定：變壓器繞組的極限工作溫度為105OC;(即環境溫度為40OC時)，上層溫度不得超過95OC，通常以監視溫度(上層油溫)設定在85OC及以下為宜。

　　F、分接開關：通過改變高壓繞組抽頭，增加或減少繞組匝數來改變電壓比。

　　∵：U1/U2=W1/W2，U1W2=U2W1，

　　∴：U2=U1W2/W1。

　　一般變壓器均為無載調壓，需停電進行：常分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三擋+5%、0%、-5%(一次為10.5KV、10KV、0.95KV二次為380V、400V、420V)，出廠時一般置于Ⅱ擋。

　　G、瓦斯信號繼電器：(氣體繼電器)輕瓦斯、重瓦斯信號保護。上接點為輕瓦斯信號，一般作用于信號報警，以表示變壓器運行異常;下接點為重瓦斯信號，動作后發出信號的同時使斷路器跳閘、掉牌、報警;一般瓦斯繼電器內充滿油說明無氣體，油箱內有氣體時會進入瓦斯繼電器內，達到一定程度時，氣體擠走貯油使觸點動作;打開瓦斯繼電器外蓋，頂上有二調節桿，擰開其中一帽可放掉繼電器內的氣體;另一調節桿是保護動作試驗紐;帶電操作時必須戴絕緣手套并強調安全。　　①、普通變壓器的原、副邊線圈是同心地套在一個鐵芯柱上，內為低壓繞組，外為高壓繞組。(電焊機變壓器原、副邊線圈分別裝在兩個鐵芯柱上)， 變壓器配件 

　　變壓器在帶負載運行時，當副邊電流增大時，變壓器要維持鐵芯中的主磁通不變，原邊電流也必須相應增大來達到平衡副邊電流。

　　變壓器二次有功功率一般=變壓器額定容量(KVA)×0.8(變壓器功率因數)=KW。

　　②、電力變壓器主要有：

　　A、吸潮器(硅膠筒)：內裝有硅膠，儲油柜(油枕)內的絕緣油通過吸潮器與大氣連通，干燥劑吸收空氣中的水分和雜質，以保持變壓器內部繞組的良好絕緣性能;硅膠變色、變質易造成堵塞。

　　B、油位計：反映變壓器的油位狀態，一般在+20O左右，過高需放油，過低則加油;冬天溫度低、負載輕時油位變化不大，或油位略有下降;夏天，負載重時油溫上升，油位也略有上升;二者均屬正常。

　　C、油枕：調節油箱油量，防止變壓器油過速氧化，上部有加油孔。

　　D、防爆管：防止突然事故對油箱內壓力聚增造成爆炸危險。

　　E、信號溫度計：監視變壓器運行溫度，發出信號。指示的是變壓器上層油溫，變壓器線圈溫度要比上層油溫高10℃。國標規定：變壓器繞組的極限工作溫度為105OC;(即環境溫度為40OC時)，上層溫度不得超過95OC，通常以監視溫度(上層油溫)設定在85OC及以下為宜。

　　F、分接開關：通過改變高壓繞組抽頭，增加或減少繞組匝數來改變電壓比。

　　∵：U1/U2=W1/W2，U1W2=U2W1，

　　∴：U2=U1W2/W1。

　　一般變壓器均為無載調壓，需停電進行：常分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三擋+5%、0%、-5%(一次為10.5KV、10KV、0.95KV二次為380V、400V、420V)，出廠時一般置于Ⅱ擋。

　　G、瓦斯信號繼電器：(氣體繼電器)輕瓦斯、重瓦斯信號保護。上接點為輕瓦斯信號，一般作用于信號報警，以表示變壓器運行異常;下接點為重瓦斯信號，動作后發出信號的同時使斷路器跳閘、掉牌、報警;一般瓦斯繼電器內充滿油說明無氣體，油箱內有氣體時會進入瓦斯繼電器內，達到一定程度時，氣體擠走貯油使觸點動作;打開瓦斯繼電器外蓋，頂上有二調節桿，擰開其中一帽可放掉繼電器內的氣體;另一調節桿是保護動作試驗紐;帶電操作時必須戴絕緣手套并強調安全。